Views: 11

На днях свершилась очередная трудовая победа. Готовый набор шпангоутов был перемещён на стапель для сборки.

Это определённо веха и вечером того же дня состоялось расширенное заседание по поводу. Звучали здравицы и поднимались тосты за скорейший ввод в эксплуатацию.

Сама сборка корпуса на стапеле начинается с разметки самого стапеля. Необходимо нанести метки шпангоутов на стапеле, куда впоследствии оные будут установлены.

Установку шпангоутов проще всего начать с транца, то есть шпангоута №3. Крепить шпангоуты удобно струбцинами, поскольку они позволяют при необходимости быстро корректировать положение шпангоутов.

Следующим шпангоутом, которые надо установить – это шпангоут №1. Это позволит натянуть нитку по меткам ДП на шергенях. Совместив метки ДП на флорах и шергенях шпангоутов №1 и №3, мы получим линию ДП, на которую теперь надо установить шпангоут №2 или мидельшпангоут.

Затем, когда шпангоуты уже стоят на стапеле, так же на струбцинах устанавливается киль. По меткам ДП киль центруется на флорах шпангоутов и позволяет проверить перпендикулярность установки шпангоутов к линии ДП.

При необходимости, ослабляя струбцины, можно легко подкорректировать положение шангоутов на стапеле.

Наконец, все шпангоуты встали на свои места, параллельно друг другу. Теперь можно размечать на флорах гнёзда под киль, вырезать их и ставить киль на место.

При установке киля на транце надо снять малку в гнезде. Тогда киль плотно сядет в него и соединение будет иметь максимальную прочность.

В самом начале стапельных работ был не ясен вопрос о необходимой длине стрингеров. Примерка показала, что стрингеры немного коротковаты, поскольку делались из доски длиной три метра.

Пришлось их усовать, делать надставки, усовать их и склеивать пакетом. А смола встаёт 24 часа…. Поэтому надо планировать склейку так, чтобы детали были готовы к началу их сборки на стапеле. Сетевое планирование называется….

Тем временем, я начал разметку гнёзд под стрингеры. Задача эта несложная. Сложность начинается дальше, при установке их на места. И сложность, надо заметить, досадная.

Дело в том, что для того, чтобы закрепить стрингер в гнезде для примерки требуется довольно длинная струбцина. Все мои оказались короткими. Аварийный выход из этой ситуации – это крепление стрингера в гнезде шурупом. Но, это можно сделать лишь пару-тройку раз, после чего резьба, а следовательно и прочность соединения, будут под вопросом.

То есть, действовать надо решительно и точно в две-три примерки ставить стрингер в гнездо, сняв малку в двух плоскостях. Я этот процесс уже описывал в книге про постройку лодки.

Ещё можно выкрутиться, если применить верёвку. Да, старую добрую верёвку, натурального волокна, которая практически не тянется под напряжением. Грамотно заложив пару шлагов и, если есть возможность использовать блок, можно закрепить любую деталь почти так же, как струбциной. Естественно, времени это займёт больше.

Долго ли, коротко ли, начал я врезку скулового шпангоута правого борта. Неторопясь, вырезал гнёзда под него, оставив припуски, чтобы не просадить размеры. Затем пара примерок и стрингер встал практически на место. И тут опять – день кончился, солнце начало прятаться за сарай и пошла влажность, при которой клеить нельзя. Смола белеет и плохо держит.

Но, это уже другая история. На этом день кончился и, после короткого отдыха, принялся я, как обычно, за компьютерно-такелажные работы. Статьи для сайта сочинять, да сумку свою шить. Скоро смогу показать.

А на этом пока всё, до следующей встречи.